Подшипник 60202АЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение круглых тел в желобах внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам наружных колец. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник 60202АЕ относят к подклассу подшипников качения. Наиболее популярный вариант.

Изготовлением шарикоподшипников 60202АЕ занято очень большое количество организаций: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: маленькое биение, скорость вращения, очень высокая прецизионность, широкая распространенность, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, бесшумность, богатый ассортиментный выбор.

Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 60202АЕ состоит из малого кольца, внешнего кольца, шарика, сепаратора.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, стеклотекстолита, PEEK.

Выпускаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ.

Важные характеристики:

• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• dmin равный 15 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D шейки вала механизма
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в один параметр, если совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой установки

Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.953 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шариков: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Применение шариковых подшипников 60202АЕ (лучше всего для таких случаев применения):

• небольшие нагрузки
• радиальные нагрузки
• технологические недочеты в форме несоосности вала
• маленькие диаметры шеек валов
• высокая частота вращения вала

Радиальный подшипник 60202АЕ

Условия производства основных частей

В текущие десять лет за базу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет добиться максимальной ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или хромом.

Все эти сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Тут стоит сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Такой тип шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 60202АЕ также относят два кольца диаметрами 15х35 мм, изнутри которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, установленные промеж двух гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Являет собой готовый узел, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 60202АЕ обусловливает форму его шариков:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 5.953 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, этот вариант системы применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:

• Первых семи чисел - ведущий признак
• Если вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как слева, также и справа центрального. Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

Обозначение 60202АЕ читается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Базисный вид изделия - один символ
• Число калибра - один символ
• Тип конструкции - две цифры
• Серия масштаба - один символ

Где применяются

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Шпиндель
• Барабан
• Вал

Роль радиального подшипника в выпуске конструкционных устройств нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации целого приспособления в целом.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся строго в согласовании с введенными на национальном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).