Подшипник 6-80204АК3С17

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82 или ТУ 4477-Э-89.

Принцип действия: вращение шаров по желобам колец

Форма рабочего тела сфера. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Наиболее используемый вид. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.

Признаки:

• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шпинделя механизма
• вес ( kg): 1-й штуки либо тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр наружного кольца
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают

Выпуском шариковых подшипников 6-80204АК3С17 занято очень большое число предприятий: Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и "ГПЗ-25".

Применение шариковых подшипников 6-80204АК3С17 (оптимально для следующих случаев применения):

• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• главным образом радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• немалая скорость вращения шпинделя
• небольшие перегрузки

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные достоинства: небольшая вибрация, широкая распространенность, резистанс перемещению шаров слабо зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая точность, способность поддерживать большие скорости, широкий выбор исполнений, тишина работы.

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. В состав шарикоподшипника входят: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо.

Марка материала стальных шаров: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.938 мм может быть термически обработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Радиальный подшипник 6-80204АК3С17

Такой тип шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом стоит сказать, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.

Условия производства основных частей

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что помогает добиться максимальной ригидности.

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо этого динамично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3

Является готовым изделием, основными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 6-80204АК3С17 также относят два кольца диаметрами 20х47 мм, изнутри которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Данные шарики, установленные посреди 2-ух гильз, имеют точно установленный интервал между. Контролирует интервал сетлер или обойма.

Маркировка

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат радиокод предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Специальных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от основного
• Начальных 7-ми цифр - основной признак (в определенных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равна 0)

Маркирование 6-80204АК3С17 расшифровывается справа налево:

• Разряд калибра - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 символа

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6-80204АК3С17 устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную установленные шары диаметром 7.938 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот вариант конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании

Где применяются

С целью увеличения скоростных свойств деталей данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок применения всего механизма в целом.

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:

• Вал
• Шкив
• Домкрат
• Ось
• Барабан

Стандарт качества

Все подшипники этого вида изготовляются прямо в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.