Подшипник 6-80203А1С9

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, полиамида-6.

Основные признаки:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 17 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала механизма
• вес ( кг): одного / 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина (T)в 12 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают

Изготавливаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 4091-72.

Достоинства: бесшумность, широкий выбор исполнений, повсеместная применяемость, очень высокая прецезия, малая вибрация, скорость вращения, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производством шариковых подшипников 6-80203А1С9 занимается огромное число организаций: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Один из самых используемых разновидностей подшипника. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Наиболее распространенный вариант. Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках колец. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения.

Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.144 мм может быть термообработан до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Применение шарикоподшипников 6-80203А1С9 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• малые перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• высокая частота вращения валов
• эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси оси вращения
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Детали шарикоподшипника: шарик, внешняя обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера.

Радиальный подшипник 6-80203А1С9

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-80203А1С9 предопределяет форму его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.144 мм(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой вид механизма применяется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания

Материалы изготовления ключевых компонентов

В текущие десять лет за базу производства берутся лишь композиционные вещества. Помимо того активно используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или никелем. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей ригидности.

Где применяются

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Шкив
• Таль
• Вал

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Для усиления скорости тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок применения всего устройства. Роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Является готовым изделием, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К главным элементам механизма радиального шарикового подшипника 6-80203А1С9 относят пару колец диаметрами 17х40 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, смонтированные посреди двух колец, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Начальных 7-ми цифр - ведущий маркер
• Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Когда справа, то сначала стоит та или иная буква

Маркирование 6-80203А1С9 расшифровывается справа влево:

• Группа диаметра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - два символа

При этом следует заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Такой тип шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются строго в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).