Подшипник 60204А

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала
• масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• ширина (T) равная 14 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают

Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может иметь термо обработку до таких значений прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Применение шарикоподшипников 60204А (оптимально для следующих случаев использования):

• малые перегрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• большая скорость вращения валов
• эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• малые диаметры шеек валов

Достоинства: повсеместная применяемость, незначительное биение, большой выбор решений, скорость вращения, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, малошумность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Производятся по: ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92 или ГОСТ 21512-78.

Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6.

Изготовлением шарикоподшипников 60204А занято очень большое количество организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: шарик, внутреннее кольцо, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным).

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по желобам колец

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Вид подвижного тела шарик. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном.

Радиальный подшипник 60204А

Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует заметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже.

К ключевым деталям механизма подшипника 60204А также относят два кольца диаметрами 20х47 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Эти самые шары, поставленные промеж 2-ух гильз, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, главными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функция подшипника 60204А обусловливает форму его шариков:

• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, этот характер механизма используется для сборки авто шарикоподшипников

ТНПА

Все подшипники этого типа изготовляются точно в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

Маркирование 60204А читается справа влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Число диаметра - одна цифра
• Базисный вид подшипника - один знак
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - две цифры

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Добавочных числовых или символьных обозначений, которые находятся как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-)
• Первых 7 цифр - основной признак (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда денотация свойств равна нулю)

Условия производства основных частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или Cr.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Помимо этого активно используются:

• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Область использования

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего устройства. Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений сложно переоценить.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Рычаг
• Ось
• Вал
• Вал
• Автомобильное колесо