Подшипник 60204А

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 4618-82, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.062.006-76.

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000.

Отличие от остальных типов подшипников - вращение шариков по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Наиболее используемый вид. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец.

Достоинства: маленькое биение, повсеместная распространенность, способность выдерживать большие линейные скорости, широкий ассортимент, бесшумность, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от оборотов и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецизионность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Производством шарикоподшипников 60204А занимается огромное количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Материал шариков из металла: ШХ15-Ш; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм термо усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Признаки:

• dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 47 mm): диаметр наружной обоймы

Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: внешняя обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным).

Область применения шариковых подшипников 60204А (лучше всего для таких случаев использования):

• малые перегрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• радиальные нагрузки
• маленькие диаметры валов
• технологические дефекты в форме отклонения от оси вала

Радиальный подшипник 60204А

Тут надо заметить, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

Условия производства узловых компонентов

Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или Cr.

В последние десять лет за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме того динамично используются:

• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4

Маркировка

Маркирование 60204А расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа калибра - 1 цифра
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 знака

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код предприятия, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Специальных числовых или символьных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то вначале указана буква
• 1-ых семи чисел - ведущий маркер

К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 60204А также относят пару колец диаметрами 20х47 мм, в теле которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шарики, введенные промеж 2х колец, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Где могут использоваться

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Вал
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Колесо

Для увеличения скорости деталей данный тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может пролонгировать срок применения целого прибора.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60204А устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 7.938 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой тип или модель системы употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры

Стандарт качества

Все подшипники такого вида производятся точно в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).