Подшипник 60202АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 60202АК состоит из внешней обоймы, внутреннего кольца, сепаратора, шарика. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным.

Ключевые преимущества: сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, тишина работы, небольшая вибрация, широкая распространенность. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, PEEK.

Выпускаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89.

Главные признаки:

• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно сливают в одну характеристику, так как совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: диаметр малого кольца - соответствует D вала
• вес ( kg): одного или одной тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - значим для подбора, дабы убедиться, что подшипник разместится в корзинке

Изготовлением шарикоподшипников 60202АК занимается большое количество фирм: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Область использования шариковых подшипников 60202АК (оптимально подходит для таких случаев использования):

• немалая скорость вращения
• малые нагрузки
• эксплуатационные пороки в форме несоосности вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые диаметры валов

Отличие от прочих видов подшипников - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Самый распространенный вид. Принцип действия: бег шариков в желобах внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Тело качения (шарик) размером 5.953 мм имеет термо обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Радиальный подшипник 60202АК

Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам. Тут стоит подметить, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже.

Предназначение радиального шарикового подшипника 60202АК обусловливает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие тела качения диаметром 5.953 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, такой тип конструкции используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина тела качения при нагревании

К ключевым компонентам механизма подшипника 60202АК относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, внутри которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Эти шары, смонтированные промеж двух колец, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или Cr.

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме того энергично используются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4

Область употребления

Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок применения целого устройства. Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью увеличения скорости тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:

• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Шпиндель
• Вал
• Барабан

Маркировка

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Основных 7-ми чисел - главный маркер
• В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного. В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква

Обозначение 60202АК читается с правой стороны на левую:

• Разряд калибра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 знак
• Тип конструкции - 2 символа