Подшипник 60200

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 60200 занято большее количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Характеристики:

• dmin равный 10 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки вала
• наружный диаметр (Dmax, 30 mm): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• вес ( кг): 1 штуки либо 1 тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого устройства
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным. Шариковый подшипник 60200 состоит из большой обоймы, сепаратора, внутренней обоймы, шара.

Применение шариковых подшипников 60200 (идеально подходит для таких случаев использования):

• технологические пороки в форме отклонения от оси
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые воспринимаемые перегрузки
• немалая частота вращения шпинделя
• мелкие посадочные диаметры

Выпускаются по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80.

Основные преимущества: малая вибрация, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, очень высокая точность, малошумность, широкая применяемость. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец

Принцип действия: вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных колец. Самый востребованный вид. Шариковый подшипник 60200 относится к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом.

Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-10; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 5.953 мм может быть термообработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Полимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиальный подшипник 60200

Обозначения

Маркировка 60200 читается с правой стороны на левую:

• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два числа
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - одна цифра

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают радиокод завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• 1-ых 7-ми чисел - основной маркер (в определенных случаях это только 2 цифры, когда денотация признаков равна нулю)
• Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если справа, то вначале указана буква

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60200 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную установленные шары диаметром 5.953 мм(последний забит с использованием силы). В основном, этот характер системы употребляется для сборки авто шарикоподшипников

При этом следует отметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

Материалы изготовления ключевых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью размером 5.953 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться наибольшей ригидности.

Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В текущие десять лет за основу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того динамично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Являет собой готовый агрегат, главными элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 60200 относят пару колец диаметрами 10х30 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для шариков. Эти самые шарики, поставленные промеж двух гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

ТНПА

Все подшипники данного типа изготавливаются строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

• Шпиндель
• Шкив
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат

С целью усиления скоростных качеств механизмов этот вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Важно понимать, что вовремя смененный подшипник вполне может продлить срок использования всего прибора. Роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.