Подшипник 6-80202С2

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида 6, PEEK.

Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 5.953 мм может быть термообработан до прочности: порядка 65 единиц по HRC.

Выпуском шариковых подшипников 6-80202С2 занято немалое количество организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Характеристики:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• высота, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(d) равный 15 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма

Принцип действия: качение шариков в желобах колец

Шарикоподшипник 6-80202С2 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Самый используемый тип. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид рабочего тела шарик.

Шарикоподшипник 6-80202С2 состоит из сепаратора, внешней обоймы, внутреннего кольца, шара. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, механически обработанным или полимерным.

Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80.

Применение шариковых подшипников 6-80202С2 (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• высокая скорость вращения валов
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• малые перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• технические недостатки в виде отклонения от оси

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, резистанс качению тел качения никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, широкий ассортиментный выбор, бесшумность, высокая точность, небольшое биение.

Радиальный подшипник 6-80202С2

Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. Тут следует сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Колесо
• Вал

Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок использования всего устройства.

С целью увеличения скорости механизмов данный тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-80202С2 предопределяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при повышении температуры
• Плотно установленные шары диаметром 5.953 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, такой тип механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Условия производства основных элементов

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, это помогает получить наибольшей ригидности.

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо того энергично используются:

• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Представляет собой готовый механизм, главными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 6-80202С2 относят два кольца диаметрами 15х35 мм, внутри которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти самые шары, введенные промеж 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Обозначения

Маркировка 6-80202С2 расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два символа
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Серия диаметра - 1 символ

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-)
• 1-ых 7 цифр - главный признак