Подшипник СК202824
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | СК202824 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 28 |
| Ширина подшипника | 24 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием с сепаратором |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 20 |
Требования нормативов
Посадки роликовых подшипников СК222810 выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Значительные напряжения требуют использования плотных сопряжений малых обойм с осью и наружных с корпусом.
Работа роликоподшипника СК222810 в условиях высоких температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.
А вот более высокоточные подшипники востребованы гораздо реже. Весьма популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает основные и прибавочные виды прецизионности. Выбор вида осуществляется с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации.
Инженерные характеристики
Наружная плоскость малого кольца и наружного внутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании по дорожкам двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики подшипников снижаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.
Ключевые допуски подшипников качения роликовых маркируют знаками l, L, b. Буква l применяется для наружной обоймы. Большую букву L употребляют для кольца малого. Внешнее кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Ролик в форме сферы СК222810 усиливает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы может компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений.
В сборку входят наружные и малые кольца. Тела качения — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник СК222810 является опорой вращающегося устройства. Тела качения вмонтированы в сепараторы.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плюс это большая нагрузочная способность. Плохо функционируют в ситуациях значительных скоростей вращения. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Разметку СК222810 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы базовые параметры изделия. Маркировка содержит цифры и буквы.
Принадлежат роликоподшипники СК222810 к разряду точных механизмов. Значение грузоподъемности очень повышенный. Срок годности формируется рабочими параметрами. Роликоподшипник СК222810 это рядовая деталь. Технологические параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Область применения
Подшипниками СК222810 снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях механизма для металлообработки. Роликоподшипники наличествуют в составе электродвигателей и редукторов большой мощности. Деталь есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.
По окончании монтажа подшипника проводят тестирования. Изначально подводят не очень большую нагрузку на малой частоте вращения. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Взрывной подъём температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
