Подшипник СК202614
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | СК202614 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,027 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием с сепаратором |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 20 |
Принадлежат роликовые подшипники качения СК202616 к классу высокоточных изделий. Значение несущей способности высокий. Эксплуатационные параметры изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник СК202616 — изделие стандартное. Срок эксплуатации определяется рабочими параметрами.
Проектные особенности
Повреждение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства подшипников снижаются. Оси установочных мест непременно требуют настройки.
Сферический ролик СК202616 усиливает технические свойства подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца помогает компенсировать несоосность. Подшипник применяют в условиях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок.
Рабочие тела вкручены в сепараторы. Элементы качения — ролики. Роликовый подшипник СК202616 является опорой вращающегося механизма. В сборку входят наружные и внутренние кольца.
Маркировку СК202616 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые характеристики изделия. Обозначение содержит литеры и числа.
Узловые погрешности подшипников обозначают буквами b, L, l. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Букву L используют для внутренней обоймы. Буква l применяется для наружной обоймы.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная нагрузочная способность.
Функционирование сопровождается трением. Во время работы в желобах бегают ролики. Наружная поверхность малого кольца и наружного внутри содержит дорожки качения.
Области применения
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для смазки используют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
После монтажа подшипника качения роликового проводят проверки. Изначально подводят незначительную нагрузку при небольшой частоте. Резкий рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Тихий ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника.
Используют подшипники во крутящихся компонентах оборудования для металлообработки. Подшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Роликовыми подшипниками СК202616 снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ. Подшипники присутствуют в составе редукторов и электродвигателей большой мощности.
Требования ТНПА
Большие перегрузки требуют применения сжатых сопряжений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки подшипников СК202616 выбирают согласно стандартом 3325-85.
Величина посадки растет с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование роликоподшипника СК202616 при повышенной температуре требует учитывать неровность натяга малой обоймы и вала.
ГОСТ 520-2011 устанавливает основополагающие и добавочные виды точности. Самыми популярными считаются подшипники классов 0 и 6. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Выбор вида выполняется с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации.
