Подшипник СК162216
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | СК162216 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 22 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,0147 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,2 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием с сепаратором |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 16 |
Требования нормативов
Размеры посадок роликоподшипников СК162218 выбирают согласно гост 3325-85. Посадки больших роликоподшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют применения сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом.
Выбор типа диктует точность вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает ключевые и добавочные виды точности. Самыми популярными считаются подшипники уровней от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях.
Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в узле. Работа роликового подшипника СК162218 при повышенной температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы и оси.
Область применения
Роликовый подшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Роликоподшипниками СК162218 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Роликовые подшипники присутствуют в составе преобразователей и электродвигателей повышенной мощности.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.
После завершения установки подшипника качения роликового выполняют тестирования. Сначала подводят небольшую нагрузку при малой частоте. Тихий равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Значительный рост температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Технологические условия перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Значение грузоподъемности весьма повышенный. Подшипник качения роликовый СК162218 — изделие стандартное. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами. Относятся роликовые подшипники качения СК162218 к классу высокоточных конструкций.
Конструктивные характеристики
Основополагающие погрешности роликовых подшипников маркируют буквами l, L, b. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Большую букву L используют для маркировки внутренней обоймы.
Роликовый подшипник СК162218 является опорой крутящегося узла. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят внутренние и наружные обойма. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
Маркировку СК162218 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые параметры подшипника. Обозначение состоит из литер и цифр.
Сферический ролик СК162218 повышает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Роликоподшипник применяют в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Преимущество это повышенная нагрузочная способность. Плохо работают в ситуациях больших скоростей вращения.
Оси мест посадки обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности изменяет ход тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.
Во время деятельности по дорожкам катятся ролики. Функционирование сопряжено с трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри так же имеет беговые дорожки.
