Подшипник СК142010
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | СК142010 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 20 |
| Ширина подшипника | 10 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием с сепаратором |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 14 |
Относятся роликовые подшипники СК142012 к разряду особо точных конструкций. Роликоподшипник СК142012 — изделие рядовое. Тех. требования перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок работы формируется эксплуатационными параметрами. Значение грузоподъемности высокий.
Область применения
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.
Подшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Роликоподшипниками СК142012 снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Используют подшипники во вращающихся компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипники есть в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности.
По завершении установки подшипника качения роликового делают испытания. Тихий ритмичный шум говорит о нормативной работе узла. Взрывной подъём температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале подводят небольшую нагрузку при малой частоте.
Требования нормативов
Очень востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает дополнительные и узловые типы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях.
Работа подшипника СК142012 при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Посадки крупных роликоподшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону. Посадки роликоподшипников СК142012 подбирают в соответствии с стандартом 3325-85. Большие перегрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной.
Конструктивные свойства
Ключевые погрешности роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Буква l используется для внешнего кольца. Букву L используют для маркировки кольца малого. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест посадки обязательно требуют балансировки.
Ролик в форме сферы СК142012 улучшает технические характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца может компенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки. Работа сопряжено с трением. При функционировании по дорожкам катятся ролики.
В состав включаются внутренние и внешние кольца. Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник СК142012 представляет собой опору вращающегося устройства. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы.
Маркировку СК142012 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из цифр и букв. В обозначении включены базовые характеристики изделия.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Конструктивный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент — повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно работают в условиях больших скоростей вращения.
