Подшипник СК121812
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | СК121812 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12 |
| Наружный диаметр подшипника | 18 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,0087 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,2 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием с сепаратором |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 12 |
Область использования
Подшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
По окончании сборки подшипника выполняют испытания. Взрывной рост температуры и металлический скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Первоначально подводят небольшую нагрузку при малой частоте.
Изделия содержатся в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Роликоподшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипниками СК121814 укомплектованы буксы на осях жд платформ.
Промышленные требования
Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в подшипнике. Работа узла СК121814 при высокой температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы и оси.
Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников СК121814 подбирают согласно гост 3325-85. Немалые нагрузки требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает добавочные и основополагающие виды прецизионности. Более точные подшипники востребованы значительно реже. Наиболее востребованными являются изделия уровней от 0 до 6. Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации.
Степень несущей способности довольно повышенный. Промышленные параметры изложены в стандарте 520-2011. Роликоподшипник СК121814 это унифицированная деталь. Относятся роликовые подшипники качения СК121814 к разряду прецизионных изделий. Время использования определяется характером эксплуатации.
Инженерные свойства
Роликовый подшипник СК121814 представляет собой опору крутящегося устройства. В сборку включаются малые и наружные кольца. Элементы качения — ролики. Тела качения ввинчены в сепараторы.
Сферический ролик СК121814 улучшает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Разметку СК121814 подшипников описывает ГОСТ 3189. Маркировка содержит литеры и цифры. В обозначении закодированы базовые характеристики подшипника.
Работа сопровождается постоянным трением качения. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. При работе в дорожках бегают ролики.
Основные допуски роликоподшипников маркируют буквами l b L. Наружное кольцо изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для разметки внутренней обоймы. Буква l используется для внешней обоймы.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс это большая нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей вращения.
Оси мест установки непременно требуют настройки. Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются.
