Продажа подшипников

Подшипник СК061008

  • Подшипник СК061008
  • Подшипник СК061008
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка СК061008
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника 10
    Ширина подшипника 8
    Масса подшипника 0,0020
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с наружным кольцом со сквозным отверстием с сепаратором
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения игольчатые ролики
    Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения 6
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Значение грузоподъемности повышенный. Относятся роликоподшипники СК061009 к категории особо точных конструкций. Тех. условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности формируется рабочими условиями. Подшипник качения роликовый СК061009 — изделие типовое.

    Области применения

    Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности.

    После сборки подшипника выполняют испытания. Еле слышный размеренный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Вначале применяют маленькую нагрузку при малой частоте. Резкий рост температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике.

    Роликовые подшипники наличествуют в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности. Подшипниками СК061009 укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых машин.

    Промышленные требования

    Работа роликового подшипника СК061009 при высокой температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы и оси. Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике.

    Посадки крупных роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Большие нагрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки подшипников СК061009 выбирают по стандартом 3325-85.

    ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и первостепенные типы точности. Самыми востребованными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы сильно реже. Подбор вида выполняется с учетом особенностей: вращения и параметры работы.

    Конструктивные характеристики

    Разметку СК061009 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и литер. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.

    Базовые допуски роликовых подшипников обозначают литерами l, L, b. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6.

    Ролик в виде сферы СК061009 усиливает технические свойства подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений.

    Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Положительный момент это повышенная несущая способность. Неудовлетворительно работают в случаях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

    Наружная поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Работа сопровождается трением. Во время активности в желобах катятся ролики.

    Механизм СК061009 представляет собой опору вращающегося механизма. Тела качения ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В сборку включаются внутренние и внешние кольца.

    Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются. Оси мест посадки обязательно требуют балансировки.