Подшипник S7028CD/P4A

Общая информация о шариковом подшипнике

Плюсы и минусы

Достоинства:

• восприимчивость к осевым нагрузкам
• быстроходность
• маленькая фрикция
• незначительный пусковой момент
• широкий выбор и взаимозаменяемость, что очень облегчит обслуживание шарикоподшипника
• не требуется постоянная смазка и ТО

Положительных качеств масса, этим объясняется повсеместное использование подшипников шариковых S7028CD/P4A.

Шарикоподшипники S7028CD/P4A не лишены некоторых недостатков, а именно:

• писк, производимый при большой частоте вращения
• более громоздкие если сравнивать с подшипниками скольжения
• ломкость
• низкая грузоподъемность

Для роста работоспособности, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этой цели внутреннее или наружное кольцо изготавливается парным. Шарикоподшипники активно применяют в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении.

Способы монтажа шариковых подшипников

Больше всего распространены два способа фиксации шариковых подшипников:

• Аксиальная фиксация шпинделя на двух опорах. Шарикоподшипники в таком случае монтируются враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Этот метод сгодится на малой длине шпинделя.
• Продольный монтаж вала в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Скользящая опора вала несет только радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения вала. По этой причине в ее устройстве используют радиальный подшипник. Доминирующий изъян подобной технологии монтажа - маленькая жесткость вала.

Маркировка подшипников

Условное обозначение подшипников выполняется в соответствии с шаблоном Y YY Y Y YY, где:

• четвертый символ справа - тип (радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1, радиальный шариковый - 0, упорный и упорно-радиальный шариковый - 8)
• 3-я цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - цифрами 7 и 1, легкая - цифрами два, средняя - цифрами три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)
• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
• седьмая цифра - серия ширин
• две цифры справа - внутренний диаметр

Полноценное обозначение подшипника формируется объединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. С правой стороны от условного обозначения также может располагаться вспомогательное обозначение касательно материала подшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, через дефис.

Использование шарикоподшипников

Подшипники шариковые могут повреждаться по причине деформации при повышенной нагрузке, износа при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Тела качения и кольца трескаются из-за перекосов и резких ударов.

Изнашивание шариковых подшипников уменьшают благодаря хорошей очистке масла и применения манжет.

По сравнению с трением при скольжении, трение, появляющееся при качении, значительно ниже. Шарикоподшипники S7028CD/P4A используются в вращающихся узлах для снижения воздействия силы трения. Такие подшипники потребуют меньше пластичной смазки и просты в обслуживании.

Инженерная отличительная черта подшипника шарикового S7028CD/P4A заключается в наличии сепаратора (служит для разделения обойм, в котором размещаются тела качения), наружного кольца размером 210 мм и внутренней обоймы диаметром 140 мм.

Материалы шарикового подшипника S7028CD/P4A

В связи с тем, что шарикоподшипники могут использоваться при довольно обширном наборе переменных, то их изготавливают из разнообразных материалов.

Шары и обоймы подшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120 град. Цельсия в неагрессивной среде. В качестве материала используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ15СГ, ШХ15, ШХ4 и ШХ20СГ. При изготовлении крупных шариковых подшипников могут использоваться науглероженные стали: 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А.

Для шарикоподшипников S7028CD/P4A применяются теплопрочные стали, латунь, дюралюминий и бронза.

Помимо металлического сплава, в качестве материала для шариков используется нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники активно используют в проектировании скоростных узлов. Иногда в роли материала для производства сепараторов употребляют текстолит.

Фиксация шарикового подшипника S7028CD/P4A

Закрепление с помощью гаечного соединения. Гаечное крепление гарантирует прочное аксиальное закрепление подшипника и позволяет выполнить установку подшипника с минимальным допуском.

Безгаечные виды крепления не могут создать надежную затяжку. Для этого необходимы дополнительные посадки или увеличение прочности шпинделя.

В шариковых подшипниках S7028CD/P4A, несущих малую нагрузку, можно применить крепление с применением круговых стопоров, произведенных из проволоки. Поскольку закрепить концевые подшипники при помощи планки или подкладки, установленные под резьбовые штыри, не гарантирует полноценной затяжки.

Радиально-упорный подшипник S7028CD/P4A

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Конструкторская особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца диаметром 210 мм по отношению ко внутреннему калибром 140 мм в продольном направлении.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника S7028CD/P4A усиливается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный S7028CD/P4A - узел для движущихся частей механизмов и машин, противостоящий действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для крупногабаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Они гарантируют работоспособность жестких шпинделей при больших значениях аксиальных усилий.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный подшипник S7028CD/P4A воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Радиально-упорные шарикоподшипники S7028CD/P4A хорошо работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка подшипников потребует серьезного соблюдения соосности валов для избежания ударов шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.