Подшипник RNU2208ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNU2208ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 0,41 |
| Ширина наружного кольца (C) | 23 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 9500 |
| Статическая грузоподъемность | 75000 |
| Динамическая грузоподъемность | 81500 |
| Предел усталостной прочности | 9650 |
| Предельная частота вращения | 11000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
| Применение | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
| Модель: | 6370-1121 | |
| Механизм: | картер переднего моста | |
| Количество: | 2 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
| Модель: | 6370-1151 | |
| Механизм: | картер переднего моста | |
| Количество: | 2 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
| Модель: | 63704 | |
| Механизм: | картер переднего моста | |
| Количество: | 2 | |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные особенности
Повреждение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют настройки.
В сборку входят внешние и малые кольца. Роликовый подшипник RNU2208ECP представляет собой опору вращающегося механизма. Элементы качения — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.
Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки. При работе в желобах бегают ролики. Работа сопряжено с трением.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Положительный момент — большая нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей.
Ключевые погрешности роликоподшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Букву L применяют для внутренней обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6.
Обозначения RNU2208ECP подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении закодированы ключевые параметры изделия.
Сферический ролик RNU2208ECP улучшает эксплуатационные свойства подшипника. Подшипник применяют в случаях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы помогает компенсировать отсутствие соосности.
Степень грузоподъемности достаточно повышенный. Подшипник качения роликовый RNU2208ECP — унифицированная деталь. Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Технические параметры указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относятся роликовые подшипники RNU2208ECP к классу особо точных конструкций.
Сфера применения
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки применяют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
По завершении монтирования подшипника качения роликового проводят испытания. Резкий рост температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный равномерный шум говорит о стабильной работе подшипника. Сначала прикладывают пробную нагрузку при небольшой частоте вращения.
Деталь имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипниками RNU2208ECP снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах механизма для обработки металла. Роликовые подшипники имеются в устройстве преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности.
Требования тех. документации
Размеры посадок роликовых подшипников RNU2208ECP подбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Огромные напряжения требуют употребления сжатых соединений малых обойм с осью и внешних со станиной.
Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла RNU2208ECP в условиях высоких температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы и шпинделя.
Самыми популярными являются роликоподшипники уровней 0 и 6. Более точные подшипники востребованы в особых случаях. ТНПА 520-2011 устанавливает базовые и вспомогательные виды точности. Подбор типа диктует точность вращения и параметры работы.
Однорядный роликовый подшипник RNU2208ECP
Преимущества, минусы, особенности монтажа роликоподшипника RNU2208ECP
Аксиальное смещение наружной и внутренней колец не должно превышать 1.5мм. В процессе монтажа применяется направляющая. Наружный диаметр этой втулки выполняется эквивалентным габариту беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10. При монтаже разъемных однорядных роликоподшипников RNU2208ECP 1-ой инсталлируется обойма с тугой посадкой.
Разъемные марки роликоподшипников могут применяться для плавающих опор. Однорядный роликовый подшипник RNU2208ECP характеризуется высокой прочностью и грузоподъемностью. Его диаметральные параметры компактнее такового по несущей способности шарикового подшипника.
Минусами роликового подшипника можно указать минимальные допускаемые скорости вращения. Для него недопустимы перекосы валов больше четырех, 3-х угловых минут. При малых диаметральных размерах роликовый подшипник обладает большими осевыми габаритами.
Роликовый подшипник однорядный RNU2208ECP – конструктив
Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов цельсия. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура сокращается до ста пятнадцати градусов. Для производства сепараторов чаще всего используют листовую сталь, полиамид, бронзу. Сепаратор гарантирует одинаковость расположения тел качения (роликов) по беговым дорожкам обойм.
Подшипник роликовый RNU2208ECP в силу большой площади соприкосновения роликов способен демпфировать значительные радиальные напряжения. При лимитировании диаметральных габаритов в качестве опоры берётся лишь сепаратор с телами качения. Конструкция однорядного роликоподшипника включает обоймы (наружную и внутреннюю), набор тел качения, сепаратор.
