Продажа подшипников

Подшипник RNU1014ECP

  • Подшипник RNU1014ECP
  • Подшипник RNU1014ECP
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка RNU1014ECP
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника 110
    Масса подшипника 0,44
    Ширина наружного кольца (C) 20
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 6300
    Статическая грузоподъемность 93000
    Динамическая грузоподъемность 76500
    Предел усталостной прочности 12000
    Предельная частота вращения 7000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции без внутреннего кольца
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Тех. требования

    Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликоподшипника RNU1014ECP при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы и вала.

    Очень популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Подбор класса происходит с учетом особенностей: вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает ключевые и добавочные классы точности.

    Посадочные размеры крупных подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Немалые напряжения требуют применения более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников RNU1014ECP подыскивают согласно стандартом 3325-85.

    Роликоподшипник RNU1014ECP это унифицированная деталь. Период применения формируется средой использования. Относятся роликоподшипники качения RNU1014ECP к категории высокоточных конструкций. Степень грузоподъемности повышенный. Тех. условия указаны в гост 520-2011 Подшипники качения.

    Области использования

    После сборки подшипника качения роликового проводят испытания. Негромкий размеренный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Первоначально применяют пробную нагрузку на малой частоте. Взрывной подъём температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.

    Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Подшипниками RNU1014ECP снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Используют подшипники во подвижных узлах оборудования для металлообработки. Роликовые подшипники имеются в составе преобразователей и двигателей повышенной мощности.

    Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания применяют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

    Конструктивные характеристики

    Оси мест установки непременно требуют настройки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.

    Маркировку RNU1014ECP подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные характеристики подшипника. Маркировка состоит из цифр и литер.

    При работе в желобах двигаются ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением.

    Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения. Конструктивный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Преимущество это огромная нагрузочная способность.

    Основополагающие отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Буква l используется для внешней обоймы. Букву L используют для кольца малого. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6.

    Ролик в форме сферы RNU1014ECP усиливает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать несоосность.

    Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются внутренние и наружные обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Подшипник RNU1014ECP представляет собой опору вращающегося устройства.

    Однорядный роликовый подшипник RNU1014ECP

    Достоинства, минусы, особенности монтирования роликоподшипника RNU1014ECP

    При небольших радиальных размерах подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения шпинделей больше четырех, 3-х угловых минут. Отрицательными качествами роликового подшипника можно указать маленькие допустимые обороты.

    Его диаметральные габариты меньше соответствующего по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник RNU1014ECP обладает значительной мощностью и прочностью. Разъемные модели роликоподшипников могут применяться для плавающих опор.

    При инсталляции разъемных роликоподшипников RNU1014ECP 1-ой устанавливается обойма с посадкой натягом. При инсталляции используется направляющая. Наружный диаметр такой втулки выполняется эквивалентным габариту беговых дорожек внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. Осевое смещение наружной и внутренней обойм не может превышать полутора мм.

    Роликоподшипник однорядный RNU1014ECP – конструктив

    Для изготовления сепараторов используются листовую сталь, полиамид с армировкой стекловолокном, латунь. Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов цельсия. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура снижается до 120 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает однородность размещения роликов по беговым дорожкам обойм.

    Строение однорядного роликоподшипника включает в себя обоймы (внутреннюю и внешнюю), набор роликов, сепаратор. Подшипник однорядный RNU1014ECP по причине значительной площади контакта тел качения может компенсировать повышенные радиальные усилия. При ограниченности диаметральных размеров в роли опоры берётся лишь сепаратор с роликами.