Подшипник RNAO45×62×40
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNAO45×62×40 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Масса подшипника | 0,38 |
| Ширина наружного кольца (C) | 40 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 137000 |
| Динамическая грузоподъемность | 64400 |
| Предел усталостной прочности | 16600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, без бортов, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Используемые материалы, масло игольчатых подшипников RNAO45×62×40
Производственная компания ФАГ рекомендует лубрикант образа Арканол LOAD150. В подавляющем большинстве эпизодов употребления подшипников игольчатых RNAO45×62×40 хватит использования густых лубрикантов. Как правило употребляются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем.
Для штампованных обойм подшипников применяются малоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Х, 15Г1. Мощные ролики и кольца производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. В промышленном производстве сепараторов используется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием.
Подшипник игольчатый RNAO45×62×40 – строение, достоинства, минусы
Нередко кроме наружной обоймы диаметра 62 мм устройство содержит и внутреннюю обойму. Большинство опор складывается из обоймы наружной, роликов, сепаратора (разделителя). Игольчатый подшипник качения RNAO45×62×40 служит упором с качающимися телами в виде тел качения маленького калибра с длиной большей диаметра в три - десять раз. Простая конструкция подобной опоры является комплектом игл с сепаратором.
Минусами можно назвать:
- потребность в высокой твердости, прецезионности посадочных плоскостей при неимении в модели соответствующих колец
- значительные линейные габариты
- лимиты по эксплуатационным скоростям вращения
- высокие требования к прочности шпинделя и прямолинейности упоров
В настоящее время подшипник обеспечивает следующие преимущества:
- самое малое трение при мелких радиальных размерах
- неинерционность
- большая эффективность именно благодаря сниженному сопротивлению при работе
- большая мощность именно благодаря огромному пятну контакта
