Подшипник RNAO25×35×17
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNAO25×35×17 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 0,053 |
| Ширина наружного кольца (C) | 17 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 26500 |
| Динамическая грузоподъемность | 14200 |
| Предел усталостной прочности | 3100 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, без бортов, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Материалы, лубрикант игольчатых подшипников RNAO25×35×17
Массивные кольца и тела качения (ролики) изготавливаются из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов. В изготовлении сепараторов применяется листовая сталь или ПА со стеклянноволокнистым армированием. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников применяются низкоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Г1, 15Х.
Как правило используются смазки консистентные с Li комплексным сгустителем. Для основной массы эпизодов употребления подшипников RNAO25×35×17 хватит использования вязких смазок. Производственная компания ФАГ рекомендует масло образа Арканол.
Подшипник качения игольчатый RNAO25×35×17 – минусы, устройство, достоинства
В настоящее время игольчатый подшипник реализует достоинства:
- низкая инерционность
- малое трение при небольших радиальных габаритах
- приличная эффективность именно благодаря небольшому сопротивлению вращению
- повышенная мощность именно благодаря немалому пятну контакта
Игольчатый подшипник качения RNAO25×35×17 считается упором с качающимися телами в форме цилиндров небольшого калибра с длиной большей диаметра от трех до десяти раз. Обычное строение данной опоры представляет из себя набором игл с сепаратором. Большинство подшипников складывается из обоймы наружной, роликов, сепаратора (разделителя). Обычно кроме наружного кольца диаметра 35 мм устройство содержит и внутреннюю обойму.
Изъянами подобных опор можно назвать:
- значимые линейные размеры
- пределы по рабочим оборотам
- завышенные требования к жесткости вала и прямолинейности упоров
- нужда в большой твердости, прецезионности установочных поверхностей при неимении в изделии соответствующих обойм
