Подшипник RNAO17×25×13
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNAO17×25×13 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,022 |
| Ширина наружного кольца (C) | 13 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 14600 |
| Динамическая грузоподъемность | 10100 |
| Предел усталостной прочности | 1730 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, без бортов, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Материалы, лубрикант игольчатых подшипников RNAO17×25×13
Для подавляющей массы ситуаций использования подшипников RNAO17×25×13 хватит использования тянучих смазок. Фирма ФАГ рекомендует смазку разновидности Арканол LOAD150. Обычно применяются смазки консистентные с литиевым загустителем.
Крупные ролики и обоймы делаются из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов. В промышленном производстве сепараторов используется листовая сталь или PA со стеклянноволокнистым армированием. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников можно применять малолегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали марок 08, 20.
Подшипник игольчатый RNAO17×25×13 – плюсы, устройство, отрицательные черты
Львиная доля подшипников складывается из наружного кольца, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения. Довольно часто помимо наружного кольца диаметра 25 мм строение включает в себя и внутреннее кольцо. Простейшее устройство данной опоры являет из себя комплект игл с сепаратором. Подшипник игольчатый RNAO17×25×13 составляет собою упор с телами качения в форме цилиндров небольшого диаметра с длиной большей калибра в 3…10 раз.
В настоящее время игольчатый подшипник гарантирует плюсы:
- повышенная грузонесущая способность именно благодаря крупному контактному пятну
- высокий кпд из-за пониженного сопротивления вращению
- относительно невысокая инерционность
- минимальное трение
Минусы:
- лимитирования по возможным оборотам
- значительные продольные габариты
- потребность в очень высокой прочности, точности посадочных поверхностей при отсутствии в модели сообразных обойм
- увеличенные требования к жесткости вала и прямолинейности упоров
