Подшипник RNA69/28
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNA69/28 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 32 |
| Наружный диаметр подшипника | 45 |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 0,14 |
| Ширина наружного кольца (C) | 30 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 65500 |
| Динамическая грузоподъемность | 39600 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 12000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 8000 |
| Предел усталостной прочности | 8650 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца с сепаратором|с механически обработанными кольцами, с бортами, без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Материалы, лубрикант подшипников RNA69/28
Предприятие FAG рекомендует лубрикант типа Арканол LOAD150. Как правило употребляются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. В большинстве вариантов использования подшипников игольчатых RNA69/28 хватает применения вязких смазок.
Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников применяются низкоуглеродистые стали типов 08, 20 и слаболегированные 15Г1, 15Х. Крупные обоймы и ролики выполняются из хромосодержащих углеродистых закаленных стальных сплавов. В промышленном производстве сепараторов применяется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием.
Игольчатый подшипник качения RNA69/28 – строение, минусы, выдающиеся качества
В настоящее время подшипник обеспечивает следующие плюсы:
- небольшая фрикционность
- высокая грузоподъемность именно благодаря огромному линейному контактному пятну
- относительно невысокая инерционность
- высокий коэффициент полезного действия из-за пониженного сопротивления вращению
Недостатками подобных подшипников можно назвать:
- значительные продольные размеры
- нужда в исключительной твердости, прецезионности установочных плоскостей при неименьи в модели сообразных обойм
- лимиты по возможным оборотам
- увеличенные требования к прочности оси и прямолинейности упоров
Довольно часто кроме внешнего кольца диаметра 45 мм строение содержит и внутреннюю обойму размером 32 мм. Львиная доля игольчатых подшипников состоит из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), роликов. Игольчатый подшипник RNA69/28 представляет из себя упор с качающимися телами в виде роликов не очень большого с протяженностью превышающей поперечник в три - десять раз. Простейшая конструкция этой опоры являет собой группу тонких роликов с сепаратором.
Радиальный игольчатый подшипник RNA69/28
Игольчатый подшипник RNA69/28 – устройство, минусы, плюсы
Игольчатый радиальный подшипник RNA69/28 может адекватно компенсировать только лишь лучевые усилия. Базисное устройство состоит из нескольких игл с сепаратором. Особо массовая опора включает в себя обойму наружную диаметром 45 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Много моделей могут включать уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора.
В этом случае линейные параметры больше у игольчатых подшипников. По сравнению с шарикоподшипниками данные механизмы получают преимущество в грузоподъемности и помогают понизить радиальные размеры узла. К дефектам роликоподшипников точно также имеет отношение чувствительность к смещениям оси, ограничение рабочих оборотов.
Игольчатый радиальный подшипник RNA69/28 имеет хорошую радиальную мощность при небольшом внешнем диаметре. При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт работы. Применение роликоподшипников понижает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, повышает прочность.
Особенности монтирования
Для монтажа в подшипниковую корзинку применяется механизированный или мануальный пресс. Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифованию, закалке и полировке. Данные подшипники с наружной обоймой монтируют с помощью оправки.
Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения монтажа применяется сборная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые RNA69/28 не снабженные кольцами монтируют на обмазанную тянучей смазкой шейку оси. Далее монтируется элемент корпуса.

