Подшипник RNA69/22
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNA69/22 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 0,115 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Игольчатый качения RNA69/22 – устройство, отрицательные черты, плюсы
Минусами подобных опор можно назвать:
- повышенные требования к прочности шпинделя и прямолинейности упоров
- надобность в большой прочности, точности посадочных плоскостей при исключении в изделии сообразных колец
- внушительные прямолинейные размеры
- лимиты по возможным скоростям вращения
Обычное строение данной опоры являет собой группу игл с сепаратором. Львиная доля опор складывается из (роликов) тел качения, обоймы наружной, сепаратора (разделителя). Обычно помимо внешнего кольца диаметра 39 мм строение содержит и малую обойму размером 28 мм. Подшипник качения игольчатый RNA69/22 представляет собою опору с телами качения в виде роликов малого с протяженностью превышающей поперечник от 3 до 10 раз.
Современный подшипник обеспечивает следующие преимущества:
- очень высокая эффективность благодаря сниженному сопротивлению вращению
- увеличенная тоннажность благодаря крупному линейному контактному пятну
- неинерционность
- мелкая фрикционность
Используемые материалы, смазка подшипников RNA69/22
Холдинг ФАГ рекомендует смазку типа Арканол. Для большинства случаев применения подшипников RNA69/22 хватит использования тянучих лубрикантов. Довольно часто применяются консистентные смазки с Li загустителем.
В выпуске сепараторов употребляется полиамид со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Крупные обоймы и ролики выполняются из хромистых углеродистых термообработанных сталей. Для обойм, полученных штамповкой подшипников чаще всего используют низкоуглеродистые стали марок 08, 20 и низколегированные 15Г1, 15Х.
Радиальный игольчатый подшипник RNA69/22
Специфика сборки
Для запрессовки в блок может использоваться машинный или ручной пресс. Подобные подшипники с большой обоймой монтируют посредством оправки. Поверхности под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают полировке, термообработке и шлифованию.
Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения монтирования используется монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые RNA69/22 без обойм устанавливаются на обмазанную густой смазкой шейку оси. Далее ставится элемент корпуса.
Игольчатый подшипник качения RNA69/22 – слабые стороны, преимущества, конструкция
Игольчатая опора RNA69/22 можно охарактеризовать высокой радиальной мощностью при небольшом внешнем диаметре. При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное трение и тепловыделение, комфорт применения. Применение роликовых подшипников снижает моменты запуска, улучшает ремонтоспособность, повышает надежность.
Преимущественно массовая конструкция включает в себя большое кольцо диаметром 39 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой протяженности. Ряд типов включают уплотнительные элементы, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора. Подшипник качения игольчатый радиальный RNA69/22 нивелирует лишь радиальные усилия. Его простейший вариант состоит из набора тонких роликов с сепаратором.
По сравнению с шарикоподшипниками данные подшипники могут дать возможность понизить радиальные габариты подшипника и выигрывают в мощности. В этом случае линейные величины более у игольчатых подшипников. К их недостаткам точно также можно отнести восприимчивость к несоосностям шпинделя, ограниченность номинальных оборотов.
