Подшипник RNA6912
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNA6912 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,49 |
| Ширина наружного кольца (C) | 45 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 204000 |
| Динамическая грузоподъемность | 93500 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4300 |
| Предел усталостной прочности | 26000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, с бортами, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Смазка и используемые материалы подшипников RNA6912
Для многих вариантов употребления подшипников игольчатых RNA6912 хватает применения густых лубрикантов. Международная компания ФАГ советует смазку образа Арканол. Довольно часто применяются консистентные смазки с Li сгустителем.
Для штампованных обойм игольчатых подшипников чаще всего используют низкоуглеродистые стали типов 20, 08 и малолегированные 15Г1, 15Х. Массивные ролики и кольца производятся из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. Для изготовления сепараторов употребляется ПА со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь.
Игольчатый качения RNA6912 – отрицательные черты, устройство, положительные моменты
Значительная часть игольчатых подшипников складывается из сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения, обоймы наружной. Обычное устройство подобной опоры представляет из себя комплектом тонких роликов с сепаратором. Чаще всего помимо внешнего кольца диаметра 85 мм устройство включает и малую обойму. Подшипник RNA6912 является опорой с качающимися телами в виде цилиндров не очень большого калибра с протяженностью большей калибра в 3…10 раз.
Отрицательные черты:
- внушительные прямолинейные размеры
- потребность в высокой прочности, прецезионности посадочных плоскостей при неименьи в подшипнике сообразных колец
- высокие требования к жесткости шпинделя и соосности упоров
- лимиты по рабочим скоростям вращения
Современный подшипник реализует следующие плюсы:
- небольшое трение при небольших радиальных габаритах
- высокая мощность благодаря немалому пятну контакта
- небольшая инерционность
- большой коэффициент полезного действия благодаря маленькому сопротивлению вращению
