Подшипник RNA49/28
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNA49/28 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,073 |
| Ширина наружного кольца (C) | 17 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 36500 |
| Динамическая грузоподъемность | 25100 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 12000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 8000 |
| Предел усталостной прочности | 4550 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, с бортами, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Масло и используемые материалы подшипников RNA49/28
Обычно применяются смазки консистентные с Li сгустителем. Для большинства случаев употребления подшипников RNA49/28 хватает использования тянучих смазок. Предприятие ФАГ рекомендует лубрикант образа Arcanol LOAD150.
В производстве сепараторов используется PA со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Для штампованных обойм подшипников могут использоваться слаболегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 20, 08. Мощные ролики и обоймы делаются из хромистых углеродистых закаленных сталей.
Подшипник игольчатый RNA49/28 – устройство, минусы, достоинства
Простейшее устройство такой опоры представляет собой группу тонких роликов с сепаратором. Часто кроме наружного кольца диаметра 45 мм конструкция включает и малую обойму. Игольчатый подшипник RNA49/28 представляет собою опору с качающимися телами в форме цилиндрических роликов малого размера в поперечнике с длиной превышающей диаметр от 3 до 10 раз. Очень много игольчатых подшипников складывается из наружного кольца, сепаратора (разделителя), роликов.
Недостатками таких подшипников можно назвать:
- существенные линейные размеры
- высокие требования к жесткости оси и соосности опор
- ограничения по разрешенным оборотам
- потребность в очень высокой твердости, прецезионности посадочных поверхностей при неименьи в подшипнике соответствующих колец
На сегодняшний день игольчатый подшипник гарантирует такие плюсы:
- низкая инерционность
- очень высокая эффективность вследствие сниженному сопротивлению при вращении
- увеличенная грузоподъемность благодаря немалому пятну контакта
- малая фрикционность