Подшипник RNA4913
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNA4913 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,31 |
| Ширина наружного кольца (C) | 25 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 120000 |
| Динамическая грузоподъемность | 61600 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4000 |
| Предел усталостной прочности | 15300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, с бортами, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Подшипник игольчатый RNA4913 – плюсы, недостатки, конструкция
Довольно часто помимо наружной обоймы диаметра 90 мм строение содержит и малую обойму. Самая простая конструкция такой опоры является набором игл с разделителем. Множество подшипников состоит из роликов, наружного кольца, сепаратора (разделителя). Подшипник игольчатый RNA4913 представляет из себя опорой с телами качения в форме роликов маленького диаметра с протяженностью превышающей диаметр в 3…10 раз.
Современный игольчатый подшипник гарантирует такие достоинства:
- неинерционность
- повышенная тоннажность именно благодаря большому пятну контакта
- большой кпд из-за малого сопротивления вращению
- практически нулевое трение при маленьких габаритах
Отрицательные черты:
- ограничения по рабочим оборотам
- необходимость высокой твердости, прецезионности посадочных плоскостей при отсутствии в подшипнике сообразных обойм
- увеличенные требования к жесткости вала и соосности упоров
- большие линейные габариты
Материалы, смазка подшипников RNA4913
Для многих эпизодов применения подшипников игольчатых RNA4913 достаточно употребления вязких лубрикантов. В основном используются смазки консистентные с литиевым загустителем. Холдинг FAG рекомендует смазку вида Arcanol LOAD150.
Для штампованных обойм подшипников можно применять малолегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали марок 08, 20. В создании сепараторов употребляется полиамид со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Массивные тела качения (ролики) и обоймы выполняются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов.