Продажа подшипников

Подшипник RNA4911

  • Подшипник RNA4911
  • Подшипник RNA4911
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка RNA4911
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 63
    Наружный диаметр подшипника 80
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 0,262
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции без внутреннего кольца
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения длинные цилиндрические ролики
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Подшипник игольчатый RNA4911 – строение, отрицательные черты, выдающиеся качества

    Простейшая конструкция подобной опоры является набором тонких роликов с разделителем. Довольно часто помимо наружного кольца диаметра 80 мм устройство включает и внутреннюю обойму размером 63 мм. Подавляющее большинство игольчатых опор состоит из наружного кольца, сепаратора (разделителя), роликов. Подшипник игольчатый RNA4911 служит упором с телами качения в форме цилиндров небольшого с протяженностью превышающей калибр в 3…10 раз.

    На сегодняшний день игольчатый подшипник гарантирует положительные моменты:

    • маленькая фрикционность
    • повышенная грузонесущая способность именно благодаря крупному пятну контакта
    • неинерционность
    • высокий коэффициент полезного действия из-за малого сопротивления вращению

    Минусы:

    • нужда в большой прочности, точности посадочных плоскостей при неимении в изделии надлежащих колец
    • внушительные линейные габариты
    • повышенные требования к прочности оси и прямолинейности опор
    • ограничения по рабочим оборотам

    Используемые материалы, лубрикант подшипников RNA4911

    Крупные кольца и ролики делаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. В производстве сепараторов применяется штампованная листовая сталь или ПА со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм игольчатых подшипников могут использоваться малолегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 20, 08.

    Для многих вариантов употребления подшипников RNA4911 хватает употребления тягучих смазок. Чаще всего применяются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. Предприятие ФАГ советует масло модели Arcanol.

    Радиальный игольчатый подшипник RNA4911

    Игольчатый подшипник RNA4911 – конструкция, сильные стороны, слабые стороны

    При этом линейные размеры больше у иглоподшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками такие стойки получают преимущество в грузоподъемности и помогают снизить радиальные размеры подшипника. К их недостаткам точно также имеет отношение чувствительность к несоосностям вала, ограниченность допускаемых скоростей.

    Самая используемая сборка включает в себя большое кольцо диаметром 80 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и маленького диаметра. Подшипник игольчатый RNA4911 воспринимает исключительно радиальные нагрузки. Его простой вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Много типов могут включать уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой либо без сепаратора.

    При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, комфорт эксплуатации. Их использование понижает пусковые моменты, усиливает надежность, усиливает ремонтопригодность. Игольчатый радиальный подшипник RNA4911 можно охарактеризовать увеличенной радиальной мощностью при малом внешнем диаметре.

    Особенности сборки

    Подшипники игольчатые RNA4911 не оснащенные обоймами монтируются на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. Затем устанавливается корпусная деталь. Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения монтирования берётся сборная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на 0,1…0,2 мм.

    Данные подшипники с большой обоймой собирают с помощью оправки. Плоскости под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются закалке, полированию и шлифованию. Для запрессовки в корпус может использоваться ручной или механизированный пресс.