Подшипник RNA4856
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNA4856 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 305 |
| Наружный диаметр подшипника | 350 |
| Ширина подшипника | 69 |
| Масса подшипника | 11,5 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Лубрикант и используемые материалы игольчатых подшипников RNA4856
Для большинства ситуаций употребления подшипников RNA4856 хватит применения вязких смазок. Фирма ФАГ рекомендует масло разновидности Арканол. Часто используются смазки консистентные с Li комплексным загустителем.
Для штампованных обойм игольчатых подшипников можно применять малоуглеродистые стали типов 08, 20 и малолегированные 15Г1, 15Х. Для выпуска сепараторов применяется штампованная листовая сталь или ПА со стекловолокнистым армированием. Массивные тела качения (ролики) и обоймы делаются из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных сталей.
Игольчатый подшипник качения RNA4856 – плюсы, недостатки, конструкция
Обычно кроме внешнего кольца диаметра 350 мм конструкция содержит и малую обойму размером 305 мм. Простая конструкция подобной опоры является комплектом тонких роликов с сепаратором. Игольчатый подшипник RNA4856 представляет собой упор с телами качения в виде роликов малого с протяженностью превышающей поперечник от 3 до 10 раз. Подавляющее большинство подшипников складывается из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), роликов.
На сегодняшний день игольчатый подшипник обеспечивает следующие плюсы:
- невысокая инерционность
- высокая мощность благодаря огромному пятну контакта
- малое трение при небольших радиальных размерах
- большой коэффициент полезного действия из-за невысокого сопротивления при кружении
Недочетами можно назвать:
- ограничения по эксплуатационным оборотам
- жесткие требования к жесткости вала и прямолинейности опор
- значительные продольные габариты
- необходимость исключительной прочности, прецезионности посадочных поверхностей при исключении в подшипнике надлежащих обойм
Радиальный игольчатый подшипник RNA4856
Игольчатый радиальный подшипник качения RNA4856 – недостатки, особенности, преимущества
При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, удобство работы. Их применение уменьшает моменты запуска, делает лучше ремонтоспособность, усиливает стойкость. Игольчатый радиальный подшипник RNA4856 имеет большую радиальную мощность при маленьком внешнем диаметре.
К недочетам роликовых подшипников также можно отнести ограниченность номинальных оборотов, восприимчивость к смещениям оси. В этом случае габаритные параметры более у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками такие механизмы получают преимущество в грузоподъемности и могут помочь понизить радиальные размеры роликоподшипника.
Его простейший вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Ряд типов включают уплотнения, выпускаться с малой обоймой или без сепаратора. Самая популярная опора включает в себя наружное кольцо диаметром 350 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Игольчатый подшипник качения RNA4856 компенсирует исключительно лучевые усилия.
Нюансы сборки
Подшипники игольчатые RNA4856 не укомплектованные обоймами устанавливаются на обмазанную густой смазкой выточку оси. Затем устанавливается элемент корпуса. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения инсталляции берётся монтажная втулка с диаметром меньше габарита шпинделя на 0,1…0,2 мм.
Поверхности под установку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются полированию, шлифовке и термообработке. Для их установки в подшипниковую корзинку применяется автоматический или ручной пресс. Подобные подшипники с наружным кольцом монтируют при помощи оправки.
