Подшипник RNA4824
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RNA4824 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,73 |
| Ширина наружного кольца (C) | 30 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 255000 |
| Динамическая грузоподъемность | 99000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3200 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2000 |
| Предел усталостной прочности | 30000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, с бортами, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Материалы, смазка подшипников RNA4824
Почти всегда применяются смазки консистентные с литиевым сгустителем. Предприятие ФАГ советует масло образа Arcanol LOAD150. Для многих вариантов использования подшипников RNA4824 достаточно применения тягучих смазок.
Для штампованных обойм подшипников используются малолегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали марок 20, 08. Крупные кольца и ролики делаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. Для выпуска сепараторов употребляется полиамид со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь.
Игольчатый подшипник качения RNA4824 – устройство, положительные моменты, недостатки
Самая простая конструкция этой опоры являет из себя комплект игл с разделителем. Подшипник RNA4824 представляет из себя опорой с качающимися телами в виде цилиндров не очень большого диаметра с протяженностью превышающей диаметр от 3 до 10 раз. Очень часто кроме внешнего кольца диаметра 150 мм устройство содержит и внутреннее кольцо. Львиная доля игольчатых опор состоит из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя).
На сегодняшний день игольчатый подшипник гарантирует плюсы:
- низкая инерционность
- высокий кпд из-за невысокого сопротивления при вращении
- большая грузоподъемность именно благодаря крупному пятну контакта
- небольшое трение при маленьких габаритах
Несовершенствами данных подшипников являются:
- значимые продольные габариты
- надобность в большой прочности, прецезионности посадочных плоскостей при неименьи в модели сообразных обойм
- пределы по рабочим скоростям вращения
- повышенные требования к прочности шпинделя и прямолинейности упоров