Подшипник RN-5×27.8BF/G2

Используемые материалы, лубрикант подшипников RN-5×27.8BF/G2

Мощные обоймы и тела качения (ролики) выполняются из хромистых высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. В создании сепараторов применяется полимер со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Для штампованных обойм подшипников употребляются слаболегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали марок 08, 20.

Международная компания FAG рекомендует лубрикант разновидности Arcanol. В большинстве вариантов употребления подшипников игольчатых RN-5×27.8BF/G2 хватит применения вязких смазок. Часто используются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем.

Подшипник качения игольчатый RN-5×27.8BF/G2 – преимущества, устройство, минусы

Современный подшипник обеспечивает положительные моменты:

• практически нулевое трение при мелких радиальных размерах
• неинерционность
• большая эффективность из-за малого сопротивления при кружении
• увеличенная мощность именно благодаря немалому пятну контакта

Большая часть игольчатых подшипников состоит из сепаратора (разделителя), наружного кольца, роликов. Самая простая конструкция этой опоры являет из себя группу игл с разделителем. Зачастую кроме наружной обоймы устройство включает в себя и внутреннюю обойму. Подшипник качения игольчатый RN-5×27.8BF/G2 считается опорой с качающимися телами в виде тел качения маленького калибра 5 мм с протяженностью большей калибра в три - десять раз.

Недостатки:

• лимиты по эксплуатационным оборотам
• внушительные продольные габариты
• завышенные требования к прочности вала и соосности упоров
• надобность в большой прочности, прецезионности установочных плоскостей при неименьи в модели соответствующих обойм