Подшипник RN-4×29.8BF/G2

Игольчатый качения RN-4×29.8BF/G2 – недостатки, устройство, достоинства

В настоящее время подшипник реализует преимущества:

• маленькая фрикционность при небольших размерах
• относительно невысокая инерционность
• очень высокая эффективность вследствие уменьшенному сопротивлению вращению
• большая мощность именно благодаря немалому контактному пятну

Чаще всего кроме наружной обоймы устройство включает и малую обойму. Игольчатый подшипник RN-4×29.8BF/G2 представляет собой опору с качающимися телами в виде цилиндров маленького диаметра 4 мм с протяженностью превышающей калибр в три - десять раз. Большая часть игольчатых подшипников складывается из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения. Простейшая конструкция этой опоры является комплектом тонких роликов с сепаратором.

Минусы:

• увеличенные требования к жесткости вала и прямолинейности упоров
• необходимость исключительной прочности, точности посадочных плоскостей при неименьи в модели надлежащих колец
• пределы по эксплуатационным скоростям вращения
• большие прямолинейные размеры

Материалы, масло игольчатых подшипников RN-4×29.8BF/G2

Для производства сепараторов употребляется полимер со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Мощные тела качения (ролики) и обоймы производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой подшипников употребляются малоуглеродистые стали типов 08, 20 и низколегированные 15Х, 15Г1.

Корпорация FAG советует лубрикант типа Arcanol. Для подавляющей массы случаев применения подшипников игольчатых RN-4×29.8BF/G2 хватит употребления вязких смазок. Довольно часто используются консистентные смазки с литиевым сгустителем.