Подшипник RN-4×25.8BF/G2

Игольчатый подшипник качения RN-4×25.8BF/G2 – достоинства, минусы, конструкция

Минусы:

• значимые прямолинейные размеры
• ограничения по разрешенным скоростям вращения
• потребность в большой прочности, прецезионности посадочных поверхностей при отсутствии в изделии сообразных обойм
• завышенные требования к жесткости вала и соосности опор

Современный подшипник обеспечивает такие преимущества:

• увеличенная грузонесущая способность именно благодаря крупному пятну контакта
• высокий кпд из-за низкого сопротивления вращению
• низкая инерционность
• самое малое трение при мелких габаритах

Очень часто кроме наружной обоймы конструкция включает в себя и внутреннюю обойму. Самая простая конструкция данной опоры являет из себя набор тонких роликов с разделителем. Игольчатый подшипник RN-4×25.8BF/G2 является опорой с качающимися телами в форме тел качения малого размера в поперечнике 4 мм с протяженностью превышающей двойной радиус от 3 до 10 раз. Значительная часть игольчатых подшипников состоит из сепаратора (разделителя), обоймы наружной, (роликов) тел качения.

Лубрикант и материалы подшипников RN-4×25.8BF/G2

Фирма ФАГ советует смазку модели Арканол. Чаще всего применяются смазки консистентные с литиевым комплексным загустителем. Для большинства случаев применения подшипников игольчатых RN-4×25.8BF/G2 достаточно использования густых лубрикантов.

Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников используются слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 08, 20. Мощные ролики и кольца выполняются из хромосодержащих углеродистых закаленных стальных сплавов. В изготовлении сепараторов употребляется PA со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь.