Подшипник RN-4×17.8BF/G2

Материалы, смазка подшипников RN-4×17.8BF/G2

Крупные ролики и кольца изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных стальных сплавов. Для выпуска сепараторов используется полимер со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой подшипников используются низколегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали марок 08, 20.

В подавляющем большинстве эпизодов употребления подшипников игольчатых RN-4×17.8BF/G2 хватает употребления вязких смазок. Часто применяются консистентные смазки с Li сгустителем. Производственная компания ФАГ советует смазку разновидности Arcanol.

Игольчатый подшипник качения RN-4×17.8BF/G2 – преимущества, строение, минусы

В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает плюсы:

• неинерционность
• малая фрикционность при мелких радиальных размерах
• повышенная мощность благодаря большому пятну контакта
• приличная эффективность благодаря пониженному сопротивлению при кружении

Игольчатый подшипник качения RN-4×17.8BF/G2 составляет из себя опору с качающимися телами в виде роликов не очень большого диаметра 4 мм с длиной превышающей диаметр в три - десять раз. Большинство игольчатых опор складывается из наружного кольца, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения. Простейшая конструкция данной опоры представляет из себя комплектом игл с разделителем. Почти всегда помимо наружного кольца конструкция содержит и внутреннее кольцо.

Несовершенствами можно назвать:

• повышенные требования к прочности оси и соосности упоров
• необходимость очень высокой прочности, прецезионности установочных плоскостей при неимении в изделии надлежащих колец
• значительные прямолинейные размеры
• лимиты по допустимым скоростям вращения