Подшипник RN-3.5×29.8BF/G2

Подшипник качения игольчатый RN-3.5×29.8BF/G2 – недостатки, достоинства, строение

На сегодняшний день подшипник реализует положительные моменты:

• большая мощность благодаря большому пятну контакта
• неинерционность
• очень высокая эффективность благодаря сниженному сопротивлению при кружении
• практически нулевое трение при маленьких габаритах

Простая конструкция такой опоры представляет собой комплект тонких роликов с разделителем. Большинство игольчатых подшипников состоит из сепаратора (разделителя), наружного кольца, роликов. Игольчатый подшипник RN-3.5×29.8BF/G2 является упором с телами качения в форме роликов небольшого калибра 3.5 мм с длиной превышающей поперечник в 3…10 раз. Довольно часто помимо внешнего кольца конструкция содержит и малую обойму.

Минусами подобных подшипников являются:

• жесткие требования к прочности шпинделя и прямолинейности упоров
• потребность в исключительной прочности, прецезионности посадочных поверхностей при отсутствии в изделии сообразных колец
• пределы по допустимым оборотам
• существенные продольные размеры

Используемые материалы, масло игольчатых подшипников RN-3.5×29.8BF/G2

Для большей части ситуаций использования подшипников RN-3.5×29.8BF/G2 достаточно использования тягучих лубрикантов. Обыкновенно применяются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. Холдинг ФАГ советует лубрикант типа Arcanol LOAD150.

Массивные ролики и обоймы выполняются из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. Для изготовления сепараторов применяется полимер со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников можно применять низкоуглеродистые стали марок 20, 08 и малолегированные 15Х, 15Г1.