Подшипник RN-3.5×17.8BF/G2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RN-3.5×17.8BF/G2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | внутренние кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | ролики |
| Диаметр тела качения | 3,5 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,34 |
| Длина ролика | 17,8 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Используемые материалы, масло подшипников RN-3.5×17.8BF/G2
Компания FAG советует смазку модели Арканол. Часто используются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем. В подавляющем большинстве вариантов употребления подшипников игольчатых RN-3.5×17.8BF/G2 хватит употребления тягучих смазок.
Для штампованных обойм подшипников употребляются низколегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 20, 08. Мощные обоймы и ролики делаются из хромосодержащих углеродистых закаленных сталей. В выпуске сепараторов употребляется листовая сталь или полиамид со стеклянноволокнистым армированием.
Игольчатый подшипник качения RN-3.5×17.8BF/G2 – строение, отрицательные черты, достоинства
Простая конструкция такой опоры представляет из себя набор тонких роликов с разделителем. Игольчатый подшипник качения RN-3.5×17.8BF/G2 составляет собой упор с телами качения в форме тел качения малого размера в поперечнике 3.5 мм с длиной большей диаметра в 3…10 раз. Нередко кроме наружной обоймы устройство включает и малое кольцо. Множество опор складывается из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), наружного кольца.
Недостатки:
- лимитирования по допустимым оборотам
- повышенные требования к прочности шпинделя и прямолинейности опор
- необходимость высокой твердости, точности установочных поверхностей при неименьи в изделии надлежащих колец
- значительные линейные размеры
На сегодняшний день игольчатый подшипник гарантирует следующие положительные моменты:
- большая эффективность именно благодаря уменьшенному сопротивлению вращению
- практически нулевое трение при маленьких габаритах
- неинерционность
- высокая тоннажность благодаря большому линейному контактному пятну
