Подшипник RN-3.5×15.8BF/G2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RN-3.5×15.8BF/G2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | внутренние кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | ролики |
| Диаметр тела качения | 3,5 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,19 |
| Длина ролика | 15,8 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Игольчатый качения RN-3.5×15.8BF/G2 – отрицательные черты, устройство, выдающиеся качества
В настоящее время подшипник обеспечивает следующие преимущества:
- неинерционность
- приличная эффективность из-за невысокого сопротивления вращению
- повышенная грузоподъемность именно благодаря немалому пятну контакта
- небольшое трение
Недостатками таких опор являются:
- лимиты по эксплуатационным скоростям вращения
- необходимость большой прочности, прецезионности посадочных поверхностей при неимении в изделии надлежащих обойм
- существенные продольные размеры
- завышенные требования к прочности оси и прямолинейности опор
Игольчатый подшипник качения RN-3.5×15.8BF/G2 является упором с качающимися телами в виде цилиндров не очень большого размера в поперечнике 3.5 мм с длиной большей калибра от 3 до 10 раз. Простая конструкция подобной опоры представляет из себя группу игл с сепаратором. Львиная доля игольчатых подшипников состоит из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Чаще всего помимо внешнего кольца строение включает и малую обойму.
Лубрикант и материалы подшипников RN-3.5×15.8BF/G2
Для изготовления сепараторов употребляется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием. Крупные обоймы и тела качения (ролики) выполняются из хромосодержащих углеродистых термообработанных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой подшипников применяются низколегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали типов 20, 08.
Довольно часто используются смазки консистентные с литиевым комплексным сгустителем. Для подавляющей массы эпизодов применения подшипников RN-3.5×15.8BF/G2 хватает применения тянучих лубрикантов. Корпорация ФАГ советует лубрикант образа Arcanol LOAD150.