Продажа подшипников

Подшипник RN-3×23.8BF/G2

  • Подшипник RN-3×23.8BF/G2
  • Подшипник RN-3×23.8BF/G2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка RN-3×23.8BF/G2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции внутренние кольца
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения ролики
    Диаметр тела качения 3
    Масса тел качения (1000 шт) 1,32
    Длина ролика 23,8
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Используемые материалы, смазка подшипников RN-3×23.8BF/G2

    Обычно употребляются консистентные смазки с Li загустителем. В основной массе вариантов использования подшипников RN-3×23.8BF/G2 хватает применения вязких лубрикантов. Корпорация ФАГ рекомендует лубрикант разновидности Arcanol.

    Для выпуска сепараторов употребляется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием. Мощные ролики и кольца изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных стальных сплавов. Для штампованных обойм игольчатых подшипников чаще всего используют низкоуглеродистые стали марок 20, 08 и слаболегированные 15Г1, 15Х.

    Подшипник качения игольчатый RN-3×23.8BF/G2 – плюсы, строение, минусы

    Игольчатый подшипник качения RN-3×23.8BF/G2 представляет собой опору с качающимися телами в виде цилиндров маленького калибра 3 мм с протяженностью превышающей диаметр от 3 до 10 раз. Нередко помимо наружной обоймы строение содержит и внутреннюю обойму. Большая часть игольчатых подшипников складывается из сепаратора (разделителя), роликов, обоймы наружной. Простейшее устройство этой опоры представляет из себя набором игл с сепаратором.

    В настоящее время игольчатый подшипник реализует плюсы:

    • высокая грузонесущая способность именно благодаря большому линейному контактному пятну
    • неинерционность
    • небольшое трение
    • большой кпд из-за малого сопротивления при работе

    Недостатки:

    • большие прямолинейные габариты
    • потребность в высокой прочности, прецезионности посадочных плоскостей при неимении в модели надлежащих колец
    • жесткие требования к прочности оси и соосности опор
    • пределы по эксплуатационным скоростям вращения