Подшипник RN-2.5×23.8BF/G2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RN-2.5×23.8BF/G2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | внутренние кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | ролики |
| Диаметр тела качения | 2,5 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,92 |
| Длина ролика | 23,8 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Подшипник игольчатый RN-2.5×23.8BF/G2 – положительные моменты, отрицательные черты, устройство
Значительная часть игольчатых опор состоит из сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения, обоймы наружной. Обычно помимо наружной обоймы конструкция содержит и внутреннюю обойму. Простейшая конструкция такой опоры представляет из себя набор игл с разделителем. Подшипник качения RN-2.5×23.8BF/G2 составляет собою опору с телами качения в виде роликов небольшого размера в поперечнике 2.5 мм с длиной превышающей диаметр в 3…10 раз.
На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует такие преимущества:
- высокая эффективность из-за пониженного сопротивления вращению
- повышенная тоннажность благодаря большому контактному пятну
- небольшое трение
- относительно невысокая инерционность
Минусами этих опор являются:
- большие продольные габариты
- повышенные требования к прочности вала и соосности опор
- потребность в большой твердости, точности установочных поверхностей при отсутствии в изделии надлежащих колец
- ограничения по допустимым оборотам
Смазка и используемые материалы подшипников RN-2.5×23.8BF/G2
Как правило используются смазки консистентные с Li загустителем. В основной массе ситуаций употребления подшипников RN-2.5×23.8BF/G2 хватит применения тягучих лубрикантов. Корпорация ФАГ рекомендует масло типа Арканол LOAD150.
Для производства сепараторов употребляется листовая сталь или полиамид со стеклянноволокнистым армированием. Массивные ролики и обоймы изготавливаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных стальных сплавов. Для штампованных обойм подшипников используются низкоуглеродистые стали типов 08, 20 и малолегированные 15Г1, 15Х.