Подшипник RN-2.5×19.8BF/G2

Масло и материалы игольчатых подшипников RN-2.5×19.8BF/G2

Для обойм, полученных штамповкой подшипников используются низколегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 20, 08. Для изготовления сепараторов употребляется листовая сталь или ПА со стекловолокнистым армированием. Крупные тела качения (ролики) и обоймы выполняются из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных сталей.

Компания ФАГ советует масло вида Arcanol LOAD150. В подавляющем большинстве случаев применения подшипников RN-2.5×19.8BF/G2 хватит использования тянучих лубрикантов. Часто употребляются консистентные смазки с Li сгустителем.

Подшипник качения игольчатый RN-2.5×19.8BF/G2 – достоинства, отрицательные черты, устройство

Недостатками таких опор являются:

• значительные линейные размеры
• потребность в очень высокой твердости, прецезионности установочных поверхностей при отсутствии в модели сообразных обойм
• высокие требования к жесткости вала и прямолинейности опор
• лимиты по рабочим скоростям вращения

Простая конструкция такой опоры является набором игл с сепаратором. Подавляющее большинство подшипников состоит из обоймы наружной, роликов, сепаратора (разделителя). Очень часто помимо наружного кольца строение включает в себя и внутреннюю обойму. Игольчатый подшипник RN-2.5×19.8BF/G2 представляет из себя опору с телами качения в форме цилиндров маленького размера в поперечнике 2.5 мм с длиной большей диаметра в три - десять раз.

Современный подшипник реализует преимущества:

• небольшая фрикционность при малых радиальных габаритах
• высокий кпд именно благодаря маленькому сопротивлению вращению
• увеличенная мощность благодаря огромному пятну контакта
• неинерционность