Подшипник RN-2.5×15.8BF/G2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RN-2.5×15.8BF/G2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | внутренние кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | ролики |
| Диаметр тела качения | 2,5 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,61 |
| Длина ролика | 15,8 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Используемые материалы, лубрикант игольчатых подшипников RN-2.5×15.8BF/G2
Крупные кольца и ролики делаются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. Для штампованных обойм игольчатых подшипников могут использоваться слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали типов 08, 20. Для изготовления сепараторов применяется полимер со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь.
Часто употребляются смазки консистентные с литиевым загустителем. Предприятие ФАГ советует лубрикант модели Арканол. Для основной массы ситуаций использования подшипников RN-2.5×15.8BF/G2 достаточно употребления густых лубрикантов.
Игольчатый подшипник качения RN-2.5×15.8BF/G2 – выдающиеся качества, конструкция, недостатки
Большинство игольчатых подшипников складывается из сепаратора (разделителя), наружного кольца, (роликов) тел качения. Игольчатый подшипник RN-2.5×15.8BF/G2 считается опорой с телами качения в виде тел качения роликов маленького калибра 2.5 мм с длиной превышающей двойной радиус в 3…10 раз. Простое устройство этой опоры является комплектом игл с разделителем. Зачастую кроме наружной обоймы строение включает в себя и внутреннее кольцо.
В настоящее время подшипник гарантирует положительные моменты:
- повышенная грузоподъемность благодаря крупному контактному пятну
- высокий коэффициент полезного действия из-за невысокого сопротивления при работе
- мелкая фрикционность при малых габаритах
- неинерционность
Несовершенствами таких подшипников считаются:
- необходимость исключительной твердости, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в модели сообразных обойм
- пределы по возможным оборотам
- большие линейные габариты
- высокие требования к жесткости оси и прямолинейности опор
