Подшипник RN-2×13.8BF/G2

Игольчатый подшипник качения RN-2×13.8BF/G2 – строение, достоинства, минусы

На сегодняшний день игольчатый подшипник гарантирует такие преимущества:

• высокая мощность благодаря крупному линейному контактному пятну
• высокий коэффициент полезного действия вследствие сниженному сопротивлению вращению
• самое малое трение
• неинерционность

Обычно помимо наружной обоймы конструкция включает и малую обойму. Самая простая конструкция данной опоры являет собой набор тонких роликов с сепаратором. Игольчатый подшипник качения RN-2×13.8BF/G2 составляет собою упор с телами качения в виде роликов не очень большого размера в поперечнике 2 мм с протяженностью большей калибра в три - десять раз. Подавляющее большинство подшипников состоит из обоймы наружной, роликов, сепаратора (разделителя).

Недочетами считаются:

• повышенные требования к прочности шпинделя и соосности опор
• лимиты по разрешенным оборотам
• существенные линейные размеры
• нужда в исключительной прочности, точности посадочных поверхностей при неименьи в подшипнике надлежащих обойм

Масло и материалы игольчатых подшипников RN-2×13.8BF/G2

Обычно применяются консистентные смазки с литиевым загустителем. В большинстве вариантов использования подшипников RN-2×13.8BF/G2 хватает применения густых смазок. Предприятие ФАГ рекомендует лубрикант образа Арканол.

Массивные тела качения (ролики) и кольца производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой подшипников чаще всего используют низколегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали марок 20, 08. Для производства сепараторов используется полимер со стекловолокнистым армированием или листовая сталь.