Подшипник RN-1.5×6.8BF/G2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | RN-1.5×6.8BF/G2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | внутренние кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | ролики |
| Диаметр тела качения | 1,5 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,094 |
| Длина ролика | 6,8 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Игольчатый качения RN-1.5×6.8BF/G2 – устройство, отрицательные черты, выдающиеся качества
Простейшая конструкция этой опоры представляет из себя набором тонких роликов с сепаратором. Значительная часть игольчатых опор состоит из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя). Чаще всего помимо наружной обоймы строение содержит и малое кольцо. Подшипник качения игольчатый RN-1.5×6.8BF/G2 служит опорой с качающимися телами в форме тел качения не очень большого калибра 1.5 мм с протяженностью превышающей поперечник от трех до десяти раз.
Современный подшипник обеспечивает положительные моменты:
- неинерционность
- высокий кпд из-за малого сопротивления при вращении
- увеличенная мощность именно благодаря крупному пятну контакта
- небольшая фрикционность
Недостатки:
- значимые линейные габариты
- повышенные требования к жесткости вала и прямолинейности опор
- ограничения по эксплуатационным скоростям вращения
- потребность в большой твердости, прецезионности установочных плоскостей при неименьи в модели сообразных обойм
Смазка и используемые материалы подшипников RN-1.5×6.8BF/G2
Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников используются слаболегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали марок 20, 08. Мощные обоймы и тела качения (ролики) производятся из хромистых углеродистых термообработанных сталей. Для изготовления сепараторов употребляется листовая сталь или полимер со стеклянноволокнистым армированием.
Чаще всего применяются смазки консистентные с Li комплексным сгустителем. Предприятие ФАГ рекомендует лубрикант типа Арканол LOAD150. Для большинства случаев использования подшипников RN-1.5×6.8BF/G2 хватает использования тягучих смазок.