Подшипник РИК50110
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | РИК50110 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Исполнение | комбинированный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 82 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двухстороннего действия вдоль оси радиальные с игольчатыми роликами и двойные упорный с короткими цилиндрическими |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Смазка и материалы игольчатых подшипников РИК50110
Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников могут использоваться низкоуглеродистые стали типов 08, 20 и слаболегированные 15Г1, 15Х. Крупные тела качения (ролики) и обоймы производятся из хромистых высокоуглеродистых термообработанных сталей. В промышленном производстве сепараторов используется полиамид со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь.
Предприятие ФАГ советует смазку разновидности Arcanol. Для многих ситуаций использования подшипников РИК50110 хватит употребления густых лубрикантов. Обычно используются консистентные смазки с литиевым загустителем.
Игольчатый подшипник качения РИК50110 – отрицательные черты, достоинства, устройство
В настоящее время подшипник обеспечивает достоинства:
- большая эффективность из-за низкого сопротивления вращению
- малое трение
- неинерционность
- повышенная тоннажность именно благодаря большому пятну контакта
Изъянами таких подшипников являются:
- увеличенные требования к жесткости оси и прямолинейности опор
- существенные линейные габариты
- надобность в исключительной твердости, точности посадочных плоскостей при неимении в изделии соответствующих обойм
- лимиты по допустимым скоростям вращения
Игольчатый подшипник РИК50110 представляет собой упор с телами качения в виде цилиндрических роликов небольшого размера в поперечнике с протяженностью превышающей поперечник в три - десять раз. Часто кроме наружного кольца диаметра 110 мм конструкция включает и малое кольцо размером 50 мм. Обычное устройство этой опоры представляет из себя группу игл с сепаратором. Львиная доля подшипников состоит из наружного кольца, сепаратора (разделителя), роликов.
Радиально-упорный игольчатый подшипник РИК50110
Подшипник игольчатый радиально-упорный РИК50110 – основные характерные черты
Радиально-упорный игольчатый роликоподшипник РИК50110 без малой обоймы требует термоупрочнения поверхности вала до величин приблизительно 60…64 единиц по Роквеллу и шлифования до исключительной чистоты. Данные опоры считаются разъемными. Для упорной части подшипника требуется предшествующий поджим с напряжением где-то 1-го % от своего номинала осевой статической грузоподъемности. Упорная часть иной раз комплектуетсязащитой.
Подшипники вида NKIA поглощают исключительно односторонние продольные нагрузки. Игольчатая радиально-упорная комбинированная опора РИК50110 с внешней и внутренней обоймами типа NKIB поглощает 2-сторонние нагрузки аксиальный направленности. Продольное нагружение не может превосходить четверть допускаемой радиальной грузоподъемности.
Сочетание игольчатого подшипника без внутреннего кольца и аксиального шарикового или роликового подшипника для нивелирования однонаправленных аксиальных сил. Подшипник с малой и внешней обоймами, комплектом тонких цилиндрических роликов и шаров. Имеются 2 основные системы опор игольчатых радиально-упорных. Подшипник радиально-упорный РИК50110 является комбинированной системой воспринимающей внушительные радиальные и существенные осевые нагрузки.