Подшипник R-2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | R-2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 3,175 |
| Наружный диаметр подшипника | 9,525 |
| Ширина подшипника | 3,967 |
| Масса подшипника | 0,0014 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 170 |
| Динамическая грузоподъемность | 480 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 47000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 35250 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец
Пожалуй, самый распространенный вариант. Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипник R-2 можно отнести к группе подшипников качения.
Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: богатый выбор исполнений, незначительное биение, сопротивление катанию шаров совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, повсеместная применяемость, очень высокая точность, способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости.
Область применения шариковых подшипников R-2 (оптимально подходит для таких вариантов использования):
- эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- маленькие диаметры шеек валов
- немалая частота вращения вала
Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, сепаратор и шарик.
Создаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74 и ТУ 37.006.086-78.
Основные признаки:
- ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
- масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой
- dmin равный 3.175 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД EN10111:2000.
Производством шариковых подшипников R-2 занимается большое число компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может иметь термическую обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.