Подшипник QJ330

Принцип действия: бег круглых тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по внутренним поверхностям внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Наиболее используемый вариант. Вид подвижного тела шарик.

Область использования шарикоподшипников QJ330 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие диаметры валов
• большая скорость вращения шпинделя
• незначительные нагрузки
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технологические недочеты в форме отклонения от оси

Делаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.062.007-73.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Керамические шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до таких значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, бесшумность, небольшое биение, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, богатый ассортимент, сопротивление качению шаров мало зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник QJ330:

• ширина колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): часто сливают в один параметр, в случае, если совпадают
• вес ( kg): 1-й единицы / тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
• dmin равный 150 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в узле

Шарикоподшипник QJ330 состоит из большой обоймы, шара, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным.

Производством шарикоподшипников QJ330 занято немалое количество компаний: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».