Продажа подшипников

Подшипник QJ328

  • Подшипник QJ328
  • Подшипник QJ328
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка QJ328
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 62
    Масса подшипника 22,6
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 480000
    Динамическая грузоподъемность 351000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с четырехточечным контактом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Применение шарикоподшипников QJ328 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

    • незначительные воспринимаемые нагрузки
    • немалая частота вращения валов
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • эксплуатационные повреждения в форме несоосности шпинделя
    • небольшие посадочные диаметры

    Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел в желобах наружных и внутренних колец

    Наиболее распространенный вид. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

    Создаются по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85 или ГОСТ 21512-78.

    Элементы шарикоподшипника: наружное кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным.

    Материал стальных шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик термо усилен до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

    Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник QJ328:

    • установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
    • высота кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один параметр, если они совпадают
    • внутренний диаметр(dmin) равный 140 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя
    • вес ( kg): 1-го / одной тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата

    Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор делают из ПА-6, PEEK, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.

    Изготовлением шарикоподшипников QJ328 занято огромное количество компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

    Достоинства: большой ассортимент, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, небольшое биение, тишина работы, высокая прецизионность, широкая применяемость, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.