Подшипник QJ315
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | QJ315 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 3,27 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 124000 |
| Динамическая грузоподъемность | 140000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4100 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с четырехточечным контактом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.
Применение шариковых подшипников QJ315 (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- небольшие посадочные диаметры
- эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси вала
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- высокая частота вращения вала
- маленькие эксплуатационные нагрузки
Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник QJ315 состоит из сепаратора, шара, внутренней обоймы, наружного кольца.
Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по желобам колец
Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: бег сферических тел по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипник QJ315 можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Один из самых популярных видов подшипника. Пожалуй, наиболее популярный вид.
Первостепенные характеристики:
- ширина (H) в 35 мм, mm кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну, если они совпадают
- dmin равный 75 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого устройства
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
Ключевые достоинства: маленькая вибрация, богатый выбор решений, повсеместная применяемость, способность развивать значительные линейные скорости, сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, высокая точность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.
Создаются по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82 или ТУ 5295-86.
Стальные шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до следующих значений твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Изготовлением шариковых подшипников QJ315 занято огромное количество фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".
