Подшипник QJ311
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | QJ311 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 27 |
| Масса подшипника | 1,38 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 68600 |
| Динамическая грузоподъемность | 63200 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с четырехточечным контактом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Отличие от роликового - бег шариков в желобах наружных и внутренних колец
Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Вид подвижного тела шар. Пожалуй, самый распространенный тип. Принцип действия: вращение шаров по желобам наружных и внутренних колец. Один из самых популярных вариантов подшипника.
Производством шарикоподшипников QJ311 занято большее число компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Шарик термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017.
Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, высокая прецезия, широкая применяемость, широкий ассортиментный выбор, малое биение, малая шумность.
Признаки:
- установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - используется при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
- посадочный диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала
- вес ( кг): одного или 1-й тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого узла
- высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
В состав шарикового подшипника входят: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает штампованным, из полимера или мехобработанным.
Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000.
Область использования шарикоподшипников QJ311 (идеально подходит для таких вариантов использования):
- радиальные напряжения
- небольшие нагрузки
- большая скорость вращения
- мелкие посадочные диаметры
- технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
Выпускаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77.
