Подшипник QJ220
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | QJ220 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 4,02 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 180000 |
| Динамическая грузоподъемность | 168000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3200 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с четырехточечным контактом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, внешняя обойма и шарик. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным).
Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, полиамида-6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000.
Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: скорость вращения, бесшумность, незначительная вибрация, резистанс катанию шариков никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, богатый ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность.
Применение шарикоподшипников QJ220 (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- технические или технологические изъяны в форме несоосности вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- большая скорость вращения вала
- малые диаметры валов
- незначительные эксплуатационные нагрузки
Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец
Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Наиболее востребованный тип. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном.
Производством шариковых подшипников QJ220 занимается большее число предприятий: Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Создаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302 и ТУ 4840-73.
Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Важные параметры:
- ширина (B) равная 34 мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в одну, так как совпадают
- вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства
- dmin равный 100 мм: диаметр малой обоймы - равен D шпинделя
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца