Подшипник QJ216
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | QJ216 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 1,83 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 110000 |
| Динамическая грузоподъемность | 133000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с четырехточечным контактом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Применение шариковых подшипников QJ216 (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
- немалая частота вращения валов
- небольшие эксплуатационные перегрузки
- малые посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
Изготовлением шарикоподшипников QJ216 занимается очень большое количество предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и "ГПЗ-25".
Создаются по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89.
Признаки:
- вес ( kg): одного или тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
- dmin равный 80 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шейки вала механизма
- высота колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - важен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и внешнее кольцо.
Отличие от прочих видов подшипников - качение шаров в беговых дорожках колец
Наиболее распространенный тип. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых распространенных видов подшипника. Вид подвижного тела шарик.
Марка материала шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики делаются по ГОСТ 3722-2014.
Достоинства: малошумность, скорость вращения, широкая распространенность, большой ассортимент, очень высокая прецезия, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.