Подшипник QJ213

Изготовлением шариковых подшипников QJ213 занято большое количество фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: тишина работы, очень высокая прецизионность, широкий выбор решений, скорость вращения, противодействие качению шаров слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, широкая применяемость.

Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник QJ213:

• внутренний диаметр(d) равный 65 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• высота кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы

Выпускаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 4618-82.

Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам наружных колец

Пожалуй, наиболее применяемый тип. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Применение шарикоподшипников QJ213 (идеально для следующих вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• технические дефекты в форме несоосности
• радиальные напряжения
• большая скорость вращения шпинделя